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佛山同步皮帶-高品質(zhì)同步帶廠 航銳-同步皮帶壽命 :
齒輪,皮帶 嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的以上各噪聲源中,,嚙合沖擊聲是傳動噪聲的主要部分,,也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的。如能消除嚙合沖擊聲,,同步帶傳動將是很安靜的,。
嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的,,而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A,、a點(diǎn))的沖擊而產(chǎn)生的,。這相當(dāng)于滾子鏈傳動中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊。在鏈傳動中,,輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合+因而發(fā)生沖擊,,3m同步皮帶,產(chǎn)生噪聲,。而在同步齒形帶傳動中也正是這個機(jī)理使之發(fā)生沖擊,,產(chǎn)生了噪聲.
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2微調(diào)中心距改善鏈傳動動力特性
因?yàn)橥烬X形帶傳動有一半相當(dāng)于鏈傳動,所以應(yīng)用鏈傳動的有關(guān)理論在鏈傳動中一通過微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系.就是使兩個變節(jié)位置重臺.使增節(jié)角與減節(jié)角重臺,,也就是使兩個鏈輪同相位轉(zhuǎn)動這樣就會使鏈傳動的動力特性大大改善。在文獻(xiàn)[2]中,,雙面同步皮帶,,定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù).當(dāng)通過微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時,即同相位傳動時,,值比其它位置減小了一個數(shù)量級,。說明同相位傳動會使輪齒和套筒的沖擊大為降低,即能降低噪聲,。
,,機(jī)械方面采用齒輪減速電子調(diào)速電動機(jī),電機(jī)輸出軸與傳動軸間采用300H300型周節(jié)制梯形同步帶準(zhǔn)確
在設(shè)計(jì)中,,機(jī)械方面采用齒輪減速電子調(diào)速電動機(jī),,電機(jī)輸出軸與傳動軸間采用300H300型周節(jié)制梯形同步帶準(zhǔn)確、、平穩(wěn)地進(jìn)行傳動,;通過彈性“細(xì)腰形”支撐桿和單端固定支撐球桿可減小傳感器工作時所受的彎矩,、扭矩,能提高稱重選別的精度,;傳送平帶的接頭采用“齒形嚙合”的形式,,可以提高連接的強(qiáng)度和傳送平穩(wěn)度??刂品矫媸褂渺`敏度高,、
同步皮帶、線性好的稱重傳感器,;利用并聯(lián)組秤后總輸出電壓與被測物品的質(zhì)量成線性關(guān)系等優(yōu)點(diǎn),,提高了信號傳輸系統(tǒng)的抗干擾能力,不受物料在傳輸帶上具體位置的影響,;選用精密集成儀表放大器AD623,,數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD977,信號放大精度高,,速度快,,系統(tǒng)輸入輸出信號均通過光電隔離器調(diào)理電路,提高了系統(tǒng)的抗干擾能力,;在電子電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上,,均采用濾波措施等。上述種種措施,,保證了數(shù)據(jù)采集正確快速可靠,。試制系統(tǒng)通過試運(yùn)行,工作穩(wěn)定可靠,,實(shí)現(xiàn)了提出的研制主要技術(shù)參數(shù),。
淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個重要問題
結(jié)合理論分析及實(shí)踐研究,同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視:
1,、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響,。超過使用壽命,齒廓形狀變化,,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,,伏龍同步皮帶,則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。
2,、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕,,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度,。研究表明,佛山同步皮帶,,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,,例如45#,40Cr,,35SiMn等,,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,使齒面硬度為200至260 HB,。較高的強(qiáng)度和表面硬度,,良好的韌性,方可滿足工程實(shí)際需要,,因硬度適中,,故可在熱處理以后精切齒廓。
3,、同步齒形帶傳動中,,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,帶輪必須有擋盤,,擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米,,并有約為5度的傾角。
4,、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時,,必須進(jìn)行動平衡,小于極限轉(zhuǎn)速時,,只需作靜平衡,,經(jīng)平衡檢測后,帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。
5,、帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側(cè)面緊壓在擋盤上,,造成帶側(cè)面磨損加劇,。因此,安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,,使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi)。
6,、帶過載或預(yù)緊力過大時將導(dǎo)致齒距差,,從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損,過載時,,承載能力大為下降,。因此,同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載,并選擇合適的預(yù)緊力,。
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